安全指导
    ·避免皮肤长时间接触液压油。特别是避免皮肤接触过热的油液，如油温超过60℃。
    ·液压油不得倾倒在地面或下水道系统。
    ·及时清除溢出的油液，防止滑倒。
    ·首次对待启动调试的液压系统注入液压油时，无关人员应远离系统。
    ·废旧的无用的液压油应该被收集，且不能有任何其他物质加入废油液中。
    ·为安全起见，液压油的闪点必须比其工作温度至少高20℃。
概述
    液压油的作用
    传递功率（压力和流量）；
    润滑  减小相对运动摩擦副零件的磨损；
    热传递  避免零件受到腐蚀并且将系统传递功率中产生的热量带走。
    液压油的特点
    液压油必需的特性
    容积稳定性——能够与空气分离。
    抗磨损保护的能力——在整个工作温度下，相对运动零件表面间油液具有足够的粘度。有耐磨添加剂。
    抗腐蚀的能力——对于金属材料具有防锈性和防腐性。
    在使用过程中变化微小——有足够的抗氧化、抗乳化能力。如果使用粘度指数增进剂，要保证足够的剪切力。
    粘度-温度特性——良好的粘温特性使得不必在冬季和夏季更换工作油液。
    与密封材料的相互作用——可以使用标准的密封材料或密封件，产生的变化非常微小。
    当选择液压油时以下特性非常重要：
        粘度
        在40℃时，液压油的粘度指数（VI）和/或粘度等级
        倾点
        当使用粘度指数增进剂时，注意油液的剪切强度
    以下是对上述特性的解释：
    液压油具有合适的粘度，使之流经过滤器、吸油口和回油管等时不至于产生过大的压力损失，同时具有良好的润滑效果和较少的泄漏。
    粘度指数（VI）描述了液压油的粘度与温度变化的对应关系。较高的粘度指数表示当油温变化时其粘度的变化较小。大部分液压油的粘度指数分布在90~110之间。粘度指数在130~200之间的液压油对温度的变化是不敏感的。
    当使用粘度指数增进剂时，油液的剪切强度会提高（﹥20%），这样可以减少油液在高温时变稀。选择液压油时必须考察油液的最低粘度。
    倾点是指液体停止流动的最低温度。启动温度应高于流动点温度，推荐为15℃。
    与密封材料的兼容性 通常使用丁腈橡胶（NBR）或氟橡胶（FPM）作为静态和动态密封材料。对于大多数液压油，这两种材料都是可以使用的，但也有一些液压油只适合其中的一种。
    液压油中的空气  液压油中混入的空气也被认为是一种污染。空气可以通过液压系统的吸油管路密封不佳的部位混入液压回路中，造成系统刚性变软，反应时间变慢，控制性能变差等。因此应注意尽量避免空气进入系统。
    油液的清洁度特性

    国内外研究统计资料表明：液压系统的故障70%~85%是由于油液污引起的。
    油液污染的含义：
    水分进入油液 ¾ 引起油液乳化变质、降低润滑性。
    油液受热 ¾ 引起油液氧化变质，生成胶泥或沥青。
    粉尘、磨粒等颗粒杂质进入油液 ¾ 加速元件的磨损，堵塞阀口、小孔、流道。
    气体进入油液 ¾ 使油液体积压缩、产生气蚀。
    油液污染的含义极为广泛，在此只讨论颗粒杂质污染。
    两种常用的油液清洁度标准
    （1）NAS 1638 标准（由美国航天学会1964年提出，后经英国液压研究协会将等级扩展，为国际工业界广泛采用。）
    采用计数法：根据100mL油液中含有的5种不同尺寸范围的颗粒的数量，划分成若干不同的清洁度等级，
    （2）ISO 4406 —1999国际标准。
    亦采用计数法：按照每1mL油样中污染颗粒的数量将油液清洁度分为30个等级。油液清洁度用三个等级代码并将其用两个“/”分开来表示，如 22/18/13。